![]([{"mq":"vw_asset_l1","src":"https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/polo/showroom/fotogal_volkswagen_polo540.jpg/jcr:content/renditions/original.transform/max/img.jpg"},{"mq":"vw_asset_l3","src":"https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/polo/showroom/fotogal_volkswagen_polo540.jpg/jcr:content/renditions/original.transform/max/img.jpg"},{"mq":"vw_asset_m1","src":"https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/polo/showroom/fotogal_volkswagen_polo540.jpg/jcr:content/renditions/original.transform/med/img.jpg"},{"mq":"vw_asset_m3","src":"https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/polo/showroom/fotogal_volkswagen_polo540.jpg/jcr:content/renditions/original.transform/medplus/img.jpg"},{"mq":"vw_asset_s0","src":"https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/polo/showroom/fotogal_volkswagen_polo540.jpg/jcr:content/renditions/original.transform/min/img.jpg"},{"mq":"vw_asset_s1","src":"https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/polo/showroom/fotogal_volkswagen_polo540.jpg/jcr:content/renditions/original.transform/med/img.jpg"},{"mq":"vw_asset_x1","src":"https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/polo/showroom/fotogal_volkswagen_polo540.jpg/jcr:content/renditions/original.transform/maxplus/img.jpg"},{"mq":"vw_asset_x2","src":"https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/polo/showroom/fotogal_volkswagen_polo540.jpg/jcr:content/renditions/original.transform/maxpp/img.jpg"},{"mq":"vw_asset_xs","src":"https://static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/polo/showroom/fotogal_volkswagen_polo540.jpg/jcr:content/renditions/original.transform/min/img.jpg"}])
Тест-драйвы и отзывы о Volkswagen Polo
Тест-драйвы и обзоры в прессе
Вероятность Химеры
За рулем
Спецтест «Жара»
За рулем
Салон «Хёндай-Солярис» пропылился, кажется навсегда, у «Лады-Приора» не очень хорошо включалась третья передача, а для ремонта «Фольксвагена-Поло» пришлось обращаться на сервис. Только «Рено-Сандеро» выдержал дальний маршрут на юг почти без потерь. Машины мучил Сергей Воскресенский с помощью Дениса Арутюняна, Александра Крапивина, Павла Леонова и Валерия Жаринова.
«Поло-Седан» против «Соляриса»
Купи авто
У тех, кто присматривает себе недорогую и современную машину, эти два «бюджетомобиля», выскочившие на рынок почти одновременно, вызывают самый что ни на есть живейший интерес. Красноречивый факт: найти машины в наличии не удастся — за ними выстроились очереди минимум на три месяца, а самые востребованные комплектации и вовсе придется ждать аж по полгода! Чем не замечательный повод пригласить немецкий и корейский седаны к барьеру, дабы выяснить, с кем из них на Руси жить лучше?
Слава народу
АвтоРевю
Такое происходит впервые. Ведь даже Renault Logan начали собирать на московском Автофрамосе лишь через полгода после запуска производства в Румынии. А новый седан Volkswagen Polo начнет свою конвейерную жизнь не в Китае, Бразилии или Испании, а на российском заводе в Калуге!
Станет ли «полоседан» нашим народным автомобилем?
