Мастера России: сделано по-немецки (часть 4)

В окрестностях бывшего Куйбышева, а теперь — Самары, где «матушка Волга» делает грациозный и свой самый восточный изгиб, невозможно сосчитать всех озер и протоков. Две больших реки и еще несколько помельче образуют в юго-западном направлении неописуемо величественный водный ландшафт. Вот эти природные кружева и видны прямо на приборных панелях «Тигуанов». Вместо стандартных приборов в кроссоверах установлена цифровая приборная панель высокого разрешения, которая может принимать вид обычных приборов со стрелками, переключаться на отображение важных параметров автомобиля, служить анализатором экономичности движения или маршрутным навигатором с прорисовкой объектов в 3D. А когда такое видишь перед собой, возникает иллюзия нахождения в кабине самолета.

К слову, Самара крепче всего связана с авиацией. Сюда, под естественную защиту волжской излучины в годы войны перебросили не только столичных чиновников и деятелей культуры, но и московские авиазаводы. И затем они сыграли огромную роль в развитии как самого города, так и всей авиационно-космической отрасли СССР. Именно здесь было сделано большинство компонентов ракеты, на которой в 1961 году Юрий Гагарин первым из людей полетел в космос.

С футболом у города тоже особые отношения — и не только из-за новой «Самара-Арены», похожей на космическую тарелку. Первый футбольный матч по правилам ФИФА в Самаре провели еще в 1911 году! А игру с мячом в город принёс русский немец, который хотел тем самым сделать Самару более европейским городом. Вот такие факты называет Сергей Лейбград — известный публицист и телеведущий, предпочитающий представлять себя научным руководителем единственного в России музея футбола. 56-летний мужчина может рассказать историю каждого из десяти тысяч собранных здесь экспонатов, многие из которых имеют прямое отношение к культовому клубу «Крылья Советов».